MAS CORRUPCION URBANISTICA. ESTA VEZ EN ALICANTE . NO HAY VERGÜENZA. LA CRISIS DEL G20

OTRO LADRILLAZO

EN ALICANTE

• El arquitecto de la inmobiliaria Riviera Coast, acusada de estafar 60 millones a mil familias, redactó el Plan de Urbanismo de Alicante, que recalificaba un importante edificio del ‘clan Tabarot’. Lo último que hizo el ex alcalde Díaz Alperi antes de retirarse fue votar a favor del plan.

Reportaje por: Federico UTRERA

Fotografías por:

27/10/08

Claude Roch Tabarot, propietario de la inmobiliaria Riviera Coast, acusada de estafar a mil familias por valor de 60 millones de euros, cometió un error ante el juez Grande-Marlaska. Cuando fue detenido el pasado mes de septiembre, justificó la solvencia de su empresa ante la Audiencia Nacional con un argumento que valía su peso en ladrillo: “Tenemos como activo un edificio en Alicante que vale 20 millones de euros, y esperamos poner en el Plan General, que se está tramitando normalmente... esperamos poder utilizarlo como alquiler de despachos en los meses que vienen”, según las actas a las que ha tenido acceso interviú.


Tabarot no se equivocaba: la semana pasada se votó en un pleno el Plan General de Urbanismo de Alicante, redactado por el arquitecto Jesús Quesada Polo. Lo sorprendente es que el arquitecto Quesada trabaja también para Riviera Coast mediante su propia empresa, Laboratorio de Proyectos SL. El ya ex alcalde del PP, Luis Díaz Alperi, emitió en ese mismo pleno su último voto (favorable) y a continuación abandonó el acta de concejal de base en que había quedado.


El ladrillazo o pelotazo estaba en la pluma del arquitecto, según los afectados. La parcela del antiguo Liceo Francés pasó de escuela a oficinas, y en ella se construyó sin licencia, y con un expediente sancionador que nunca se consumó –el Ayuntamiento alegó “sobrecarga de trabajo” para no ejecutarlo y negó la mano de Alperi–. Pero el Plan General escondía otra sorpresa: la residencia de ancianos Jardines del Edén, también propiedad del Grupo Riviera, se transformaría igualmente en edificio de uso empresarial. “Tabarot sabía con antelación que sus edificios ilegales iban a ser ‘blanqueados’ y recalificados en el Plan General un mes después porque el arquitecto del Ayuntamiento y de su empresa era el mismo”, corrobora José Luis Escobar, abogado de los afectados por el caso Riviera. Y confirma: “Con la antigua guardería del Liceo, hoy residencia de la tercera edad, piensan hacer lo mismo”.


La concejal socialista en la oposición Loles Fernández también corrobora que la residencia de ancianos Jardines del Edén ha cambiado su uso con el nuevo Plan General de Urbanismo que ha redactado el arquitecto Jesús Quesada y ratifica que este técnico es el mismo que el de la inmobiliaria. La semana pasada preguntó en el pleno del Ayuntamiento por las denuncias de interviú, pero sólo recibió evasivas. “Tabarot sabía que sus terrenos iban a ser recalificados, poseía información privilegiada”, afirma.


Ahora Loles Fernández se ha encontrado con este segundo caso del Grupo Riviera, si bien antes eran los niños de un colegio y ahora son los ancianos de una residencia. “Ese edificio para la tercera edad fue aprobado en pleno por unanimidad. Modificar ahora su uso va a resultar problemático. Los técnicos de Urbanismo ven todo esto ya muy raro y no lo ven claro”.


¿Quién puso al arquitecto de la inmobiliaria a redactar el Plan de Urbanismo del Ayuntamiento? Es lo que quieren saber los afectados por el masivo fraude inmobiliario, y por eso el letrado Escobar va a llevar todas estas nuevas revelaciones a la Audiencia Nacional.


Pero las víctimas, lejos de encontrar consuelo, han recibido incluso amenazas. Es el caso del matrimonio de jubilados formado por Antonio Ribelles y Gregoria Martínez, que han perdido todos sus ahorros (150.000 euros): “Me llamó Francisco Fernández [director financiero del Grupo Riviera] y me dijo que si seguía con las denuncias, me ponía una querella”.


El Grupo Riviera prometía rentabilidades de un 11 por ciento, pero el rédito comenzó a llegar primero con retraso y luego muy disminuido. Según el relato, en vez del dinero les ofrecieron un apartamento, pero éste tenía una hipoteca de 64.800 euros que debían levantar. “Sólo nos queda nuestra pequeña pensión.


No tienen el dinero que deben devolver a los estafados, pero han pagado una fianza millonaria para salir de la cárcel. ¿Cómo se entiende eso? La Justicia siempre se aplica contra ignorantes o desgraciados como nosotros”, concluye Ribelles.

MAS ROLLOS FRANQUISTAS DE CORRUPCION DEMOCRATICA DISFRAZADA POR ESTOS FASCISTAS QUE SE LLAMAN DEMOCRATICOS Y QUE ESTAN A PUÑADOS POR EL PAIS.

EL ALCALDE ARTURO

Y SU CAMELOT

• Denuncias en los juzgados, Fiscalía Anticorrupción y Tribunal de Cuentas, un jefe de Urbanismo que a la vez posee una constructora, treinta cargos de libre designación para correligionarios y parientes... Arturo González ejerce una peculiar alcaldía en Boadilla, una de las presas más suculentas para el negocio del ladrillo.

Reportaje por: Javier Chicote

Fotografías por:

10/11/08

Con un salario de 81.000 euros anuales, Arturo González Panero es uno de los alcaldes mejor pagados de España, pese a que Boadilla del Monte, su pueblo, no tiene más de 40.000 habitantes. Pero el tamaño no importa: ese bastión electoral del PP en el noroeste de Madrid alberga algunas de las urbanizaciones más elitistas de España, y en su censo tiene constructores como Francisco Hernando, el Pocero; futbolistas como el madridista Guti o la plana mayor del Banco Santander, entidad que levantó allí su Ciudad Financiera. En el callejero, una avenida del Generalísimo y una calle de José Antonio.


Recalificaciones multimillonarias han convertido a Boadilla en una perla de la burbuja inmobiliaria en Madrid. Y las actuaciones de su alcalde, en un quebradero de cabeza para el PP: a raíz de una fractura interna en el grupo municipal, algunos inquietos dirigentes pedían su cabeza la pasada semana, en medio de un revuelo de trapos sucios que circulan por las redacciones de los medios de comunicación desde marzo. González Panero, además de ser de los mejor pagados, es también uno de los alcaldes con más procesos judiciales abiertos en su contra.

Sin estudios ni otro oficio conocido desde que en 1991, con 44 años, comenzó a frecuentar el Ayuntamiento, González Panero inició su andadura como concejal de Deportes ese mismo año.

Una moción de censura lo aupó a la alcaldía en 1999. En las últimas municipales, su lista, la del PP, obtuvo más del 60 por ciento de los votos. En diez años Panero ha multiplicado su renta. Frecuenta cacerías en fincas de Ciudad Real y Toledo, conduce un BMW X5 de 60.000 euros, tiene propiedades en Boadilla y en la urbanización Torre Golf Resort de Torre-Pacheco (Murcia) y disfruta de acciones en clubes de golf como el de Palomarejos (Toledo) y de viajes transatlánticos.

El más reciente, el pasado 31 de octubre. Era día de pleno en Boadilla, y sus compañeros de partido justificaron la ausencia del alcalde por enfermedad. Rectificaron cuando se enteraron de que, en realidad, González Panero estaba camino de Brasil con su esposa y el concejal de Deportes para ver el último Gran Premio de la temporada del Mundial de Fórmula 1. Pagaba el Banco Santander, patrocinador de la escudería McLaren-Mercedes, del campeón Louis Hamilton.


Para entonces ya estaba en el punto de mira de algunos de sus correligionarios del PP, que antes de verano llevaron sus comentarios al sindicato Manos Limpias. En junio pasado, esa formación pidió a Hacienda y a la Fiscalía Anticorrupción que investigase el incremento patrimonial del alcalde.

Pese a que tiene una mayoría más que suficiente (16 concejales contra cuatro del PSOE y uno independiente), y pese a que acumula los cargos de alcalde, portavoz del Grupo Popular municipal y presidente del PP local, Arturo González delega su poder en su principal escudero urbanístico: Tomás Martín Morales, vicepresidente y consejero delegado de la Empresa Municipal del Suelo y Vivienda (EMSV). “Es el apoyo fundamental del alcalde”, dice Pablo Nieto, portavoz del PSOE local. Martín Morales, abogado afiliado al PP, tiene plenos poderes en el área de Urbanismo, que maneja casi 30 millones de euros anuales.



Boadilla tiene la particularidad de que el consejero delegado de la Empresa Municipal de Suelo y Vivienda es, además, constructor. Morales posee la constructora Cántabra de Lomas. Si algún cliente quiere contratar a esa firma, habrá de ir al lujoso chalé que Morales posee en la exclusiva urbanización Las Lomas, pues es allí, en su casa, donde tiene sede la empresa. Morales es el dueño de la firma, aunque en el Registro figura como administradora su anciana madre.



Tomás Martín Morales llegó a Boadilla a comienzos de 2000, fichado como gerente de la EMSV. Antes, siempre ligado al control del suelo, fue concejal en Getafe por el PP y hombre de confianza del alcalde popular de Arganda. Tan sólo meses después de su llegada, en octubre de 2000, fundó Cántabra de Lomas.

A partir de su aterrizaje en Boadilla el patrimonio personal de Martín Morales ha crecido notablemente. A su nombre o a través de sociedades que maneja, el jefe del urbanismo local ha adquirido media docena de inmuebles. Su residencia en la urbanización Las Lomas es el principal: un chalé de 450 metros cuadrados en una parcela de 2.600, valorado ahora, en plena crisis, en 1,5 millones de euros.

En 2006 adquirió una oficina de 182 metros cuadrados en la carísima calle Velázquez de Madrid y una pequeña tienda cerca, en la de Claudio Coello.

Un año después compró en Jávea (Alicante) un piso de 110 metros cuadrados y 50 de terraza, un adosado de 300 metros y un garaje para dos vehículos. Así consta en los registros de la propiedad, donde sólo aparece una hipoteca de 500.000 euros para un patrimonio inmobiliario que supera los tres millones.


Martín Morales es el segundo en el Ayuntamiento pese a que el PP de Madrid lo vetó. El alcalde propuso llevarlo de número dos en las municipales de 2003, pero el entonces mandamás popular madrileño Pío García Escudero se lo prohibió, según relatan fuentes del partido en Madrid. En la cita electoral de 2007, González Panero volvió a intentarlo, y esta vez fue Ignacio González, vicepresidente del Gobierno de Esperanza Aguirre, quien dijo no.

Aun así, cuando Arturo González consiguió la reelección, modificó los estatutos de la EMSV, que exigían que el vicepresidente de la empresa pública fuera concejal electo. Salvado ese escollo, el alcalde dio plenos poderes a Martín Morales, quien tiene un sueldo anual de 73.000 euros el segundo más alto del consistorio junto con el de teniente alcalde.
Y los poderes de Morales no quedan aquí: es además director general del Ayuntamiento. Morales comunica decisiones de la vida interna del Consistorio mediante notas interiores con aviso de confidencialidad y con orden del alcalde de que sean destruidas.


El nombramiento de Martín Morales ha sido llevado ante el Juzgado de lo Contencioso 4 de Madrid por el PSOE y la agrupación independiente local Alternativa por Boadilla, ambos en la oposición, argumentando que Boadilla no tiene el número suficiente de habitantes que permita al alcalde nombrar un director general. “El nombramiento fue absolutamente arbitrario e ilegal, porque el puesto de director general está contemplado para ayuntamientos de poblaciones con más de 250.000 habitantes”, asegura Ángel Galindo, concejal de la lista independiente.


Arturo González ha colmado de bienes al principal de los caballeros de su mesa redonda. En las elecciones colocó a la esposa de Tomás Martín en la lista del PP. Hoy es la concejala de Empleo, Mujer y Formación. Se llama Rosalía Mercedes de Padura. Pese a que lleva el área de Empleo, en su currículo oficial no figura experiencia laboral alguna más allá de su temprana colaboración con Nuevas Generaciones del PP.


El asunto no llama demasiado la atención en un Ayuntamiento con una treintena de cargos de confianza y libre designación del alcalde, con sueldos de entre 26.000 y 73.000 euros. Entre esos cargos, Laura Samaniego, asesora de Turismo, prima de la mujer del alcalde. La jefe de gabinete de Arturo González, Elena Cerezo, es la esposa del portavoz del PP en la Asamblea de Madrid, David Pérez. Una de las asesoras del alcalde, María Arenales, es diputada del PP en Castilla y León. Y dos ex concejales, la de Sanidad, Alicia Asensio, y el de Cultura, Francisco Pastor, continúan ahora en el Consistorio como directora de Sanidad y director de Infraestructuras Deportivas.

Alfonso Bosch, gerente de la EMSV, es hoy diputado autonómico madrileño, y fue cargo de confianza de Aznar en La Moncloa y uno de los organizadores de la boda de Ana Aznar con Alejandro Agag cuando era concejal del PP en El Escorial (Madrid). En la EMSV es consejero José Galeote, padre del eurodiputado del PP Gerardo Galeote. “No hay justificación para mantener más de treinta cargos de confianza, demasiados para un municipio como éste”, opina el socialista Pablo Nieto.


La coincidencia de miembros del PP se da también en contrataciones como la del bufete EIUS, del que forma parte el ex ministro José María Michavila, pese a que el Ayuntamiento tiene cuatro letrados municipales. El bufete no ha querido comentar su contratación.

En Boadilla también ha hecho caja la constructora Fuenco, que hoy levanta la nueva casa consistorial. En 2006 hizo la ampliación del chalé que el ex ministro del Interior Ángel Acebes tiene en el cercano Pozuelo. Acebes no ha querido comentar a interviú esta coincidencia.

Y otro ex ministro tiene lugar en esta red de relaciones: Elena Sánchez, esposa del ex titular de Ciencia y Tecnología Juan Costa, obtuvo 400.000 euros de exenciones en tasas municipales para su empresa, Free Handicap, cuando iba a organizar el festival musical Summercase en Boadilla en 2006.

El Ayuntamiento alegó el interés social del evento para no cobrar las tasas. Al final, Free Handicap –que organizó el último congreso del PP en Valencia– no hizo el festival: le vendió el convenio a otra firma.


Las polémica gestión de González Panero ha llegado hasta el Tribunal de Cuentas, que investiga los complementos que cobraron sus funcionarios entre 1998 y 2000. Pero el pleito más antiguo de Arturo González data de 1999. Como en el caso Fabra, la denuncia se demora en los juzgados porque ningún juez lo ha instruido a fondo desde que, hace diez años, fue admitida a trámite.

PSOE e independientes demandaron al alcalde por malversación de fondos públicos y prevaricación al pagar con dinero público abogados para acciones judiciales privadas. Ángel Galindo, concejal del independiente Alternativa por Boadilla, asegura: “El PP está al tanto de lo que se esconde en Boadilla, por lo que responsabilizo a Rajoy y Esperanza Aguirre por no frenar estas irregularidades”.

Ni el alcalde ni Tomás Martín Morales han atendido las llamadas de interviú. Sí han hablado otras fuentes del PP que prefieren no ser citadas y que coinciden en un punto: la paciencia de la dirección del partido con el dúo González-Martín está muy próxima a su fin.

¿QUE ES EL ANILLO INSULAR? TE LO EXPLICO AQUÍ

Bueno, en realidad no es que te vaya a explicar nada, más que nada porque aquí ya todos somos granditos, con lo que sencillamente te pongo una serie de imágenes donde te puedes hacer una idea, si no lo has visto o te lo imaginabas ya, el atentado sin precedentes que representa el tramo del anillo insular entre Adeje y Santiago del Teide, la obra pública más demandada (mucho más que el hospital del Sur) por los alcaldes socialistas del Sur que, al mismo tiempo, han consentido el abandono absoluto y el colapso de determinados tramos de las dos carreteras alternativas que existen en la actualidad. Rodríguez Fraga, concretamente en la zona de Los Menores, ha favorecido o consentido la construcción de casas en el interior de las curvas con lo que se dificulta bastante una necesaria y urgente remodelación de esa carretera de medianías que se tendrá que hacer, necesariamente por su peligrosidad con anillo insular o sin él.

Y más que nada lo que me ha motivado a hacer el reportaje es que, véase hoy portada de El Día, cada vez que los medios de 'información' se refieren a esta obra utilizan unos hermosos fotomontajes donde se ven viaductos fantásticos en medio de verdes praderas que, francamente, poco se corresponden con la realidad de las inmensas trincheras que, de momento, es lo que se ve en una carretera de lo más peligrosa porque se resuelve con curvas muy rápidas y en pendiente, que ya veremos el espectáculo de accidentes que nos traerá tanto la nueva como las viejas en el más absoluto de los abandonos y con menos tráfico para apretar más la chancleta. Y espérense porque ahora nos falta la otra trinchera del tren.

En fin, que esta es la Isla que ellos quieren, más del 99% de los vecinos de Tenerife según Ricardo Melchior. Y yo aprovecho la ocasión para cagarme en las muelas de los que nos están vendiendo una Isla consistente en una inmensa cataplasma de hormigón y piche.

El anillo insular acercándose a Arguayo, se ve un puntito blando
que es una furgoneta, con lo que imagínense las dimensiones
aeroportuarias de la cosa esa

Cuando empezó la obra había esto

Y así está el panorama ahora con Chío al fondo

La finca histórica más importante de Adeje, después de la 'Casa Fuerte' , partida
otra vez por la mitad de manera definitiva

Esto no es el anillo, es una montaña de escombros que formó Polanco
en la parte alta de su fabuloso complejo Abama (con playa privada incluida) y que ahí está, fabuloso.

Carretera actual entre Tamaimo y Santiago del Teide (casco), como mismo
se diseñó hace 70 años y sin apenas mejoras de ningún tipo.

Aquí no ha empezado el destrozo todavía, pero el valle de Santiago
del Teide lo va a cruzar el anillo insular de un lado a otro desviándose de
un proyectado campo de golf, quo esa es otra.

Gomasper, de Pedro Suárez, metido en el segundo proyecto de autovía
más caro del gobierno de España

Coño, el PSOE se queja porque dice que quieren más carriles, si te
fijas en los coches que están aparcados a la izquierda... cualquier piloto
experto podría aterrizar ahí un Airbus sin problema ninguno

Ellos dicen que por ahí desaloja un barranco de cumbre sin problemas

Unas trincheras desconocidas en carretera alguna de Tenerife

Arguayo, obsérvese la distancia entre la carretera vieja, totalmente abandonada y fácilmente rectificable, y la nueva

Curiosamente la prensa chicha, cada vez que se refiere a esta obra, sigue utilizando
unos fabulosos fotomontajes, con impacto ambiental casi nulo, de unos viaductos
de los que todavía no hay instalado ninguno pese a lo avanzado del destrozo.

Hace unos años el Cabildo adjudicó la mejora del tramo de carretera
de Chio, el más peligroso de la zona y fácilmente rectificable, que
únicamente consistía en la mejora de la capa de rodadura. La obrita
costaba 340.000 euros y por primera vez en la historia de las obras
públicas en Canarias les sobraron 100.000 porque de lo que se trataba
es de justificar el disparate. Eso pese a que, con anillo o sin anillo,
todas esas carreteras habrá que reformarlas radicalmente a nos ser
que no nos importe -que todo es posible- que la gente se siga matando
como moscas por ahí, mucho más cuando inevitablemente disminuya
el tráfico y aumente la velocidad media.

Obsérvese el abandono de estas carreteras y el peligro que representan
y representarán porque todo se lo lleva la multimillonaria autopista
que le han adjudicado a Pedro Suárez, entre otros.

Una actividad económica importante que se desarrolla a lo largo de
muchos pueblos y barrios que cambiará radicalmente, como le ha pasado
recientemente al barrio de Arico Viejo, el más pujante del pueblo
que se ha ido al carajo gracias a otra brillante idea de Eladio y Melchior.

Algunos vehículos lentos se la juegan al dar paso a los vehículos que les
preceden circulando sobre el arcén. Una vergüenza en un caso donde
sería muy sencillo construir carriles lentos

La recién "arreglada" carretera entre el casco de Guía y Chio Uno de los tramos
de carretera más de la isla de Tenerife, como se ve sigue siendo estrecha y peligrosa, sin arcenes y sin nada. Obsérvese de qué manera tan lamentable se ha marcado la carretera, desviándose de unas tuberías de agua que invaden el espacio de la vía. ¡Chiquita manada de sinvergüenzas! Una carrera marcad exactamente igual que cuando en época del Generalísimo se marcó para que pasaran las carretas.